Оборудование для технического контроля

Станок для обработки сёдел клапанов Comec FSV110, разработанный на основе передовых технологических и технических решений, который позволяет обрабатывать седла и направляющие клапанов всех видов головок цилиндров двигателя. Система автоматического центрирования, основанная на поперечном перемещении сферической и плоской воздушной подушки.

Стенд для шлифовки клапанов Comec FSV090. Разработан на основе передовых технологических и технических решений, позволяет обрабатывать седла и направляющие клапанов всех видов головок цилиндров двигателя. Система автоматического центрирования, основанная на поперечном перемещении сферической и плоской воздушной подушки

Электрогидравлический клепальный станок Comec CC300-E. Для наклепки накладок на тормозные колодки (электро). Позволяет заклепывать и расклепывать тормозные накладки на любом виде тормозных колодок. Прочная стальная структура обеспечивает превосходные показатели твердости и выносливости станка

Гидро-пневматический клепальный станок Comec CC300. Для наклепки накладок на тормозные колодки (пневмо). Позволяет заклепывать и расклепывать тормозные накладки на любом виде тормозных колодок. Прочная стальная структура обеспечивает превосходные показатели твердости и выносливости станка

Фрезерно-расточной станок Comec ACF200 для расточки цилиндров двигателя объединяет в себе два основных вида ремонта блоков цилиндра легковых и грузовых автомобилей, таких как растачивание и фрезерование. Компактная конструкция станка позволяет разместить его даже в небольщих цехах

Станок для расточки цилиндров двигателя Comec ACF170 был разработан для удовлетворения потребностей всей линейки (30÷170 мм) легковых и грузовых блоков цилиндров. Шлифование превосходного качества и высокой точности достигается путем сочетания испытанных механических схем и инновационных технических решений

Станок универсальный для расточки цилиндров Comec AC200. Расточка цилиндров легковых и грузовых автомобилей. Компактная конструкция станка позволяет разместить его даже в небольщих цехах, в тоже время станок способен обробатывать широкий диапозон деталей благодаря продольной и поперечной подаче стола и вертикальной подаче головы.

Станок для рассверливания цилиндров COMEC AC170. Вариатор шпинделя с аналоговым указателем. Все аксессуары включены в комплектацию. Расточный станок AC 170 был разработан для удовлетворения потребностей всей линейки (30÷170 мм) легковых и грузовых блоков цилиндров. Шлифование превосходного качества и высокой точности

Стенд для расточки Comec AC100. Для быстрой и эффективной расточки маленьких блоков цилиндров. Его основной характеристикой является сила шпинделя, прочность рамы и точное центрирование, дающее отличный результат. Регулируемая скорость шпинделя. Автоматическая остановка поперечного хода стола. Быстрая установка резца.

Тестер для проверки тормозной жидкости APAC 1880.BT.

Станок для проточки тормозных дисков AM-983M AE&T без снятия и снятых с автомобиля. Точность позиционирования резца настолько велика, что позволяет снять слой материала толщиной с человеческий волос. При этом существенно улучшатся управляемость автомобиля и его тормозные характеристики

Станок для проточки тормозных дисков AM-8700M AE&T без снятия с автомобиля. Точность позиционирования резца настолько велика, что позволяет снять слой материала толщиной с человеческий волос. При этом существенно улучшатся управляемость автомобиля и его тормозные характеристики

Стенд для проточки тормозных дисков автомобиля Flying BL602A. Используется для проточки тормозных дисков как на автомобиле, так и на снятом с автомобиля.

Стенд для проточки тормозных дисков автомобиля Flying BL202B. Подкатной станок для проточки тормозного диска безсъемным методом на автомобиле: простой в использовании и безопасный рабочий блок, возможность проточки тормозных дисков с переменными размерами, шкала с ценой деления 0,05 мм позволяет добиться высокой точности обработки, эффективные резцы.

Люфт детектор ЛД-5-01 для диагностики подвески автомобиля. Устанавливается на ровный пол по краям канавы. Каждая платформа снабжена заездными трапами. Возможна установка данной модели на платформы платформенных подъёмников всех типов.

Новейший токарный станок Impact-660 в сфере проточки тормозных дисков и барабанов, с усовершенствованным функциональным диапазоном для легковых и грузовых автомобилей.

Станок Impact-650 для проточки тормозных дисков легковых и грузовых автомобилей. Данная модель способна легко подстраиваться при работе с любым автомобилем.

Станок Р770Е для сборки и разборки двигателей применяется на ремонтных подразделениях автотранспортных предприятий. Стенд предусматривает климатическое исполнение "У" категории размещения 4 по ГОСТ 15150-69.

Станок Р776Е для сборки и разборки двигателей применяется на ремонтных подразделениях автотранспортных предприятий. Стенд предусматривает климатическое исполнение "У" категории размещения 4 по ГОСТ 15150-69.

Станок Р1250 для сборки и разборки двигателей применяется на ремонтных подразделениях автотранспортных предприятий. Стенд предусматривает климатическое исполнение "У" категории размещения 4 по ГОСТ 15150-69.

Стенд Р-724 используется непосредственно для осуществления сборки и разборки следующих сцеплений для дизельных двигателей: ЯМЗ-14, ЯМЗ-142, Ямз-236, ЯМЗ-238 в условиях СТО и авторемонтных предприятий.

Стенд Р207 предназначается для разборки, сборки, в том числе для предварительной регулировки сцеплений автомобилей. ( ЗИЛ-130, ГАЗ-24, ГАЗ-53).

Токарная установка Р 185 с комбинированным (механическим и ручным) приводом продольной подачи суппорта и ручным приводом поперечной подачи каретки. Стенд Р 185 предназначен для обточки тормозных накладок и расточки тормозных барабанов грузовых, легковых автомобилей и автобусов

Станок Р174 предназначен для срезания накладок с тормозных колодок автомобилей марок: ЗИЛ, МАЗ, КамАЗ, ЛАЗ, ИКАРУС (ЛиАЗ) в условиях автотранспортных предприятий и СТО. Рама изготовляется из стали и служит основанием стенда, на котором монтируются планшайба, редуктор, механизм срезания, состоящий из ножа, держателя и маховика.

Станок ТТН-420 для расточки тормозных барабанов и тормозных накладок грузовых и легковых автомобилей, а так же для расточки тормозных дисков автомобилей отечественного и импортного производства на станциях технического обслуживания и автотранспортных предприятий.

Станок Р-186 для шлифовки фасок и торцов клапанов с диаметром стержня клапана 5-18 мм в условиях станций технического обслуживания и автотранспортных предприятий при ремонте автомобилей. Тип настольный. Высокоточное центрирование клапана нажимным роликом на подшипниковых опорах.

Пневмопресс Р-335 - настольный, пневматический, оснащен резинотканевой мембраной рабочей камеры, используется для клепки накладок тормозных колодок фрикционных, дисков сцепления, выпрессовки заклепок, диаметр которых составляет 10 мм при смене износившихся накладок при автомобильном ремонте

Переносная установка 2407 в комплекте: 2 резца, 5 комплектов фиксаторов (по 3 шт в каждом к-те), 3 пружины фиксатора, 1 рукоятка, 2 микрометра, 1 к-т приспособлений, паспорт. Конструкция установки включает в себя: корпус, редуктор, электродвигатель, шпиндель, пульт управления (в отдельном блоке).

Пневматический стенд модели ТТН-410 предназначен для клепки фрикционных накладок тормозных колодок, дисков сцепления, а также для выпрессовки заклепок диаметром до 10мм при замене изношенных накладок при ремонте автомобилей на станциях технического обслуживания и автотранспортных предприятиях.

Станок С1 предназначен для ремонта энергоаккумуляторов марок 100-3519ХХХ тормозной системы автомобилей КАМАЗ в условиях станций технического обслуживания, автотранспортных предприятий и ремонтных мастерских.