Оборудование для технического контроля

Станок для шлифовки головок и блоков цилиндров Comec RP1300, для легковых и грузовых авто, а также плоских поверхностей, нуждающихся в точном шлифовании. Технология, использованная в станке RP 1300, сочетает в себе проверенные решения для рядных и V-образных двигателей на основе и всегда с хорошей смазкой

Станок для хонингования зеркала цилиндра двигателей легковых автомобилей Comec LEV125, а также и для других видов промышленного применения, где такой вид работ необходим. Жесткая конструкция станка LEV125 обеспечивает его прочностью, а значит - высокой точностью шлифования.

СТАНОК для удаления накладок с тормозных барабанов NORDBERG NL24. Стенд работает, используя сжатый воздух. Снимает как накладки, так и заклепки, которыми они крепятся, что существенно экономит время и энергию. Подходит для работы даже с небольшими размерами тормозных колодок. Система управления станка использует новейшую технологию управления (MCU), определяя каждый сигнал контрольной точки для точного контроля каждого шага. Станок прост и удобен в эксплуатации.

Станок для расточки цилиндров двигателя Comec ACF170 был разработан для удовлетворения потребностей всей линейки (30÷170 мм) легковых и грузовых блоков цилиндров. Шлифование превосходного качества и высокой точности достигается путем сочетания испытанных механических схем и инновационных технических решений

Станок ТТН-420 для расточки тормозных барабанов и тормозных накладок грузовых и легковых автомобилей, а так же для расточки тормозных дисков автомобилей отечественного и импортного производства на станциях технического обслуживания и автотранспортных предприятий.

Станок для рассверливания цилиндров COMEC AC170. Вариатор шпинделя с аналоговым указателем. Все аксессуары включены в комплектацию. Расточный станок AC 170 был разработан для удовлетворения потребностей всей линейки (30÷170 мм) легковых и грузовых блоков цилиндров. Шлифование превосходного качества и высокой точности

Станок для проточки тормозных колодок Comec TCE560, для крупногабаритных грузовиков. Проточка выполняется непосредственно на оси редуктора или с использование соответствующих приспособлений на обычных осях (также с внутренним подшипником). Станок размещается на регулируемой по высоте эргономичной тележке

Станок для проточки тормозных дисков, барабанов и маховиков Comec TR1500. Станок предназначен для восстановления качества поверхности тормозных дисков, барабанов и маховиков легковых, коммерческих автомобилей и автобусов со снятием с автомобиля.

Станок для проточки тормозных дисков и барабанов со снятием Comec TR2000. Для проточки тормозных дисков, барабанов и маховиков со снятием с автомобиля. Производство: Италия.

Станок для проточки тормозных дисков и барабанов со снятием Comec TR1000. Является токарным станком для расточки легковых и грузовых барабанов и предназначен для механиков, которым необходим надежный и качественный инструмент, легкий в эксплуатации за разумные деньги.

Станок для проточки тормозных дисков и барабанов Comec TR505. Станок TR 505 предназначен для ремонта дисков и барабанов легковых автомобилей, фургонов и легких грузовиков.

Станок для проточки тормозных дисков грузовых автомобилей без снятия Comec TD502. Модель TD 502 полностью изменила концепцию обновления дисков для грузовиков и автобусов. Больше ненужно тратить время на демонтаж диска для работы на верстаке, когда есть возможность растачивать диски непосредственно на оси.

Станок для проточки тормозных дисков без снятия и со снятием NORDBERG NL1. Восстанавливает ровную поверхность изношенных тормозных дисков с минимальными потерями толщины диска. Делает поверхность диска плоской, что позволяет убрать шумы, вибрацию и биение.

Станок для проточки тормозных дисков без снятия и со снятием NORDBERG NL1. Восстанавливает ровную поверхность изношенных тормозных дисков с минимальными потерями толщины диска. Делает поверхность диска плоской, что позволяет убрать шумы, вибрацию и биение.

Станок для проточки тормозных дисков Sivik КС-902. Станок для проточки поверхности тормозного диска со снятием/без снятия с автомобиля. Простой в использовании и безопасный рабочий блок. Возможность проточки тормозных дисков с переменными размерами.

Станок для проточки тормозных дисков Sivik КС-802. Станок для проточки поверхности тормозного диска без снятия с автомобиля. Простой в использовании и безопасный рабочий блок.

Станок для проточки тормозных дисков Sivik DBL-902 D. Для проточки поверхности тормозного диска со снятием и без снятия с автомобиля. Возможность проточки тормозных дисков со снятием и без. Простой в использовании и безопасный рабочий блок. Возможность проточки тормозных дисков с переменными размерами.

Станок для проточки тормозных дисков KraftWell KRW802. Для легковых автомобилей без снятия с автомобиля. Профессиональный станок для качественного восстановления поверхности тормозных дисков.

Станок для проточки тормозных дисков Comec TR420. Многоцелевой станок для восстановления тормозных дисков непосредственно на автомобиле.

Станок для проточки тормозных дисков Comec TD302.MNF. Станок Comec TD 302+TD332M для проточки тормозных дисков легковых автомобилей без снятия с автомобиля. Обеспечивает параллельную обработку поверхности диска двумя резцами (одновременно обрабатываются обе поверхности диска).

Станок для проточки тормозных дисков легковых автомобилей Comec TD302 без снятия с автомобиля. Обеспечивает параллельную обработку поверхности диска двумя резцами (одновременно обрабатываются обе поверхности диска). Станок может работать как в режиме автоматической подачи резцов, так и в режиме ручной подачи.

Станок для проточки тормозных дисков AM-983M AE&T без снятия и снятых с автомобиля. Точность позиционирования резца настолько велика, что позволяет снять слой материала толщиной с человеческий волос. При этом существенно улучшатся управляемость автомобиля и его тормозные характеристики

Станок для проточки тормозных дисков AM-8700M AE&T без снятия с автомобиля. Точность позиционирования резца настолько велика, что позволяет снять слой материала толщиной с человеческий волос. При этом существенно улучшатся управляемость автомобиля и его тормозные характеристики

Станок для проточки тормозных дисков AE&T AM-983. Станок предназначен для проточки тормозных дисков, как непосредственно на автомобиле, так и отдельно - в снятом виде.

Станок для проточки тормозных дисков AE&T AM-8700. Станок предназначен для проточки тормозных дисков непосредственно на автомобиле.

Станок для восстановительной проточки постелей распредвалов и коленвалов в блоках цилиндров и головках блоков Comec LBM850. Позволяет шлифовать отверстия в корпусе распредвала головок цилиндров и коленвалы легковых и грузовых авто. Выдвижной шпиндель держится на трех прочных и подвижных рычагах

Станок для проточки поверхности цилиндров и отверстий в головке блока Comec RP850. Опыт шлифовки чугуна и алюминия при помощи специальных инструментов, таких как CBN или PCD с высокой скоростью вращения дал возможность разработать и внедрить этот станок для шлифовки головок и блоков двигателей.

Станок для проточки поверхности цилиндров и отверстий в головке блока Comec RP1400.NC. Максимальная длина деталей 1195 мм, ширина 410 мм, высота 190-710 мм.

Станок для проточки поверхности цилиндров и отверстий в головке блока Comec RP1400-PLC. Для легковых и грузовых автомобилей, а также для всех плоских поверхностей, требующих максимальной точности контактных поверхностей. Сочетает в себе инновационные решения, такие как бесщеточный двигатель для автоматического позиционирования

Станок для проточки поверхности цилиндров и отверстий в головке блока Comec RP1000. Для шлифования головок цилиндров и блоков легковых и грузовых авто, а также плоских поверхностей, нуждающихся в точном шлифовании. Все компоненты станка - основание, стол, колонна и головка - изготовлены из чугуна высокого качества