Компания "Трейдимпорт" предлагает приобрести Оборудование для технического контроля по оптимальной цене в Москве. Вы можете купить Оборудование для технического контроля в кредит или лизинг на выгодных для вас условиях. Цена может быть ниже указанной на сайте для торгующих организаций и при покупке оптом.
В нашем интернет-магазине Вы всегда можете найти широкий ассортимент оборудования для СТО и ГТО. Мы предлагаем как отдельные стенды, так и комплексные решения для оснащения станций технического обслуживания и сервисных зон автосалонов.
Телескоп.штанга, фотометр.база 0.1 м, буквенно-цифровой дисплей, авт.питание МЕТА-01МП 0.1 ЛТК с выходом на печатающее устройство + работа в составе ЛТК-МЕТА. Специальный выпуск МЕТА-01МП 0.1 ЛТК для военной автомобильной инспекции МО РФ с военной приемкой и дополнительным комплектом ЗИП на 2 года.
Телескоп.штанга, фотометр.база 0.1 м, буквенно-цифровой дисплей, авт.питание МЕТА-01МП 0.1. Специальный выпуск МЕТА-01МП 0.1 для военной автомобильной инспекции МО РФ с военной приемкой и дополнительным комплектом ЗИП на 2 года.
Электронный прибор для проверки и регулировки фар Werther PH2010G/S. Диапазон перемещения измерительного прибора по высоте: 250/1500 мм. Сферическая линза 230 мм. Лазерным визиром, электронной панелью с цифровым люксметром, лазерным указателеми и портом RS-232 для подключения к ПК. Принтер.
Электронный прибор для проверки и регулировки фар Werther PH2010G. Диапазон перемещения измерительного прибора по высоте: 250/1500 мм. Сферическая линза 230 мм. Лазерным визиром, электронной панелью с цифровым люксметром, лазерным указателеми и портом RS-232 для подключения к ПК.
Электронный прибор для проверки и регулировки фар Werther PH2010 INT. Диапазон перемещения измерительного прибора по высоте: 250/1500 мм. Сферическая линза 230 мм. Лазерным визиром, электронной панелью с цифровым люксметром, лазерным указателеми и портом RS-232 для подключения к ПК. Метрологический сертификат.
Оптико-механический прибор для проверки и регулировки света фар Werther PH2066/D/R. Диапазон перемещения измерительного прибора по высоте: 250/1500 мм. Сферическая линза 200 мм. Оснащен зеркальным визиром и цифровым люксметром. Роликовые направляющие 4 м. Метрологический сертификат.
Оптико-механический прибор для проверки и регулировки света фар Werther PH2066/D/L2. Диапазон перемещения измерительного прибора по высоте: 250/1500 мм. Сферическая линза 200 мм. Оснащен лазерным визиром, цифровым люксметром и лазерным указателем. Метрологический сертификат.
Оптико-механический прибор для проверки и регулировки света фар Werther PH2066/D. Диапазон перемещения измерительного прибора по высоте: 250/1500 мм. Сферическая линза 200 мм. Оснащен зеркальным визиром и цифровым люксметром. Метрологический сертификат. Неподвижная стойка со скользящими нейлоновыми колодками.
Мобильная блочная станция диагностики МЕТА ЛТК-МБ 10000. Напольная установка блока роликов + Офис для персонала 2300 х 3000 + эстакада с аппарелями. Предназначена для проведения государственного технического осмотра на соответствие требованиям безопасности дорожного движения по ГОСТ Р 51709-2001
Передвижная линия технического контроля с автоматическим вводом данных МЕТА ЛТК-П. На базе автомобиля ГАЗ 2705. Лучшее решение для выездного техосмотра в удаленных районах с небольшим количеством АТС, в автохозяйствах и гаражах.
Стационарная линия технического контроля МЕТА ЛТК-С 16000.02. Грузовые, легковые автомобили и автобусы с нагрузкой до 15 т на ось. Автоматизированная универсальная линия технического контроля для легковых и грузовых большегрузных автомобилей, а также автобусов всех категорий с осевой нагрузкой до 16 тонн.
Стационарная линия технического контроля МЕТА ЛТК-С 13000.01. Грузовые, легковые автомобили и микроавтобусы с нагрузкой до 13 т на ось. Автоматизированная универсальная линия технического контроля для проверки технического состояния грузовых и легковых автомобилей, а также микроавтобусов с нагрузкой на ось до 13 тонн.
Мобильная блочная станция диагностики МЕТА ЛТК-МБ 3500М. Напольная установка блока роликов + Офис для персонала 2300 х 3000 + эстакада с аппарелями. Предназначена для проверки технического состояния легковых автомобилей и микроавтобусов, в том числе полноприводных, с нагрузкой на ось до 3,5 т.
Контейнерная мобильная станция диагностики МЕТА ЛТК-М МСД–3500М. Для всех типов автомобилей, в т.ч. полноприводных, с нагрузкой до 3,5т на ось с распашной крышей без ограничения высоты проезда. Станция выполнена в виде моноблочного металлического контейнера (6040х2440х2900мм) с жесткой рамой-основанием
Передвижная линия технического контроля с ручным вводом данных МЕТА ЛТК-П. На базе автомобиля ГАЗ 2705. Лучшее решение для выездного техосмотра в удаленных районах с небольшим количеством АТС, в автохозяйствах и гаражах.
Аппаратные средства линии технического контроля ЛТК МЕТА обеспечивают соединение приборов комплекса диагностического оборудования в одну линию технического контроля. Эти аппаратные средства линии технического контроля обеспечивают связь между приборами ЛТК или тормозного стенда с персональным компьютером при помощи USB-адаптера.
Настольный стенд диагностики ТНВД М-106 предназначен для опрессовки, испытания и регулировки всех типов форсунок легковых и грузовых дизельных двигателей отечественного и импортного производства.
Стенд КИ-562Д для опрессовки, испытания и регулировки дизельных форсунок автомобилей и спецтехники. Широко применяется для ремонта форсунок систем Common Rail вместе с дизель-тестером ДД-3900.
Обдирочно-шлифовальный станок ОШ-1. Предназначен для выполнения слесарно-обдирочных работ (снятие заусенцев, фасок, грубой обдирки деталей) и заточки инструмента. Напряжение питающей сети 380 В. Режущий инструмент на керамической связке.
Гайковерт И-335М. Предназначен для отворачивания и закручивания гаек стремянок, колёс и других резьбовых соединений автомобиля, прицепов и т.п. регулируемым моментом. Может работать как с ручным управлением так и в автоматическом режиме.
Люфт-детектор, нагрузка на ось автомобиля до 3тн. ДЛ003Е. Предназначен для контроля наличия зазоров в подшипниках, шарнирах и других подвижных узлах подвески автомобиля, рулевого управления, а также оценки степени их износа при проведении диагностики подвески автомобиля, а так же на линиях инструментального контроля.
Стенд универсальный для ремонта двигателей, КПП Р500Е, весом до 500кг. Привод - ручной через червячный редуктор. Предназначен для сборки-разборки двигателей автомобилей и других агрегатов отечественного и импортного производства.
Станок для проверки герметичности головок и блоков цилиндров Comec VPT160 путем погружения их в горячую воду. Позволяет с точностью и легкостью определить возможные трещины и утечки головок и блока цилиндра путем погружения их в горячую воду. Резервуар с крышкой изготовлены из нержавеющей стали
Стенд для проверки герметичности головок и блоков цилиндров Comec VPT130. Представляет собой бак с водой для проверки давления, определения с точностью возможных трещин и мест течи в головке блока цилиндров путем погружения в горячую воду. Бак вместе с крышкой изготовлен из нержавеющей стали
Станок проточки тормозных дисков и барабанов Comec TR470. Для легковых автомобилей и лёгких грузовиков, при использовании дополнительных опции может обрабатывать барабаны, диски и диски сцепления грузовиков и коммерческой техники. Со снятием с автомобиля.
Стенд для проточки барабанов Comec TR300. Позволяет сделать работу по восстановлению барабанов легковых и коммерческих автомобилей - быстро и удобно, но, прежде всего удобно и выгодно. Небольшая стоимость в сочетании с хорошими навыками управления, а также компактность, надежность и простота в использовании
Станок для проточки тормозных дисков и барабанов со снятием Comec TR2000. Для проточки тормозных дисков, барабанов и маховиков со снятием с автомобиля. Производство: Италия.
Станок для проточки тормозных дисков и барабанов со снятием Comec TR1000. Является токарным станком для расточки легковых и грузовых барабанов и предназначен для механиков, которым необходим надежный и качественный инструмент, легкий в эксплуатации за разумные деньги.
Станок для проточки тормозных дисков грузовых автомобилей без снятия Comec TD502. Модель TD 502 полностью изменила концепцию обновления дисков для грузовиков и автобусов. Больше ненужно тратить время на демонтаж диска для работы на верстаке, когда есть возможность растачивать диски непосредственно на оси.
Электропривод Comec TD332T для станка проточки тормозных дисков. Однофазный модуль электропривода, предназначен для проточки тормозных дисков автомобилей. Скорость вращения диска 95 об/мин. Мощность двигателя: 0,37 кВт. Напряжение сети 220 В. Масса 42 кг.
Станок для проточки тормозных дисков легковых автомобилей Comec TD302 без снятия с автомобиля. Обеспечивает параллельную обработку поверхности диска двумя резцами (одновременно обрабатываются обе поверхности диска). Станок может работать как в режиме автоматической подачи резцов, так и в режиме ручной подачи.
Станок для проточки тормозных колодок Comec TCE560, для крупногабаритных грузовиков. Проточка выполняется непосредственно на оси редуктора или с использование соответствующих приспособлений на обычных осях (также с внутренним подшипником). Станок размещается на регулируемой по высоте эргономичной тележке
Ленточный выравниватель для плоских поверхностей Comec SPN800. Ленточно-шлифовальный станок SPN 800 представляет собой наиболее экономичный и производительный способ обновления поверхности деталей двигателя, таких как: впускной и выпускной коллекторы, головки цилиндров, крышки, картеры и зона прилегания прокладки.
Станок для шлифовки тормозных колодок Comec SC500. используется для быстрой проточки радиальной поверхности тормозных колодок автобусов, малых и средних грузовиков, а также седельных тягачей после расклепыванияих изношенных накладок. Гарантирует точную и качественную установку новых накладок.
Станок для восстановления клапанов Comec RV516. Для бесцентровой обработки боковых поверхностей клапанов благодаря применению технических решений является одним из наиболее быстрых и точных станков на сегодняшний день. Система бесцентрового шлифования с вращением клапана на его штоке
Станок для восстановления поверхности маховиков и корзин сцепления Comec RTV612. Является наиболее сложным решением в восстановлении дисков сцепления и маховиков промышленных и пассажирских машин. Благодаря своей гибкости станок также пригоден дляточного шлифования других округлых деталей, как диски, кольца, обода.
Станок для восстановления поверхности маховиков и корзин сцепления Comec RTV600. Является наиболее сложным решением в восстановлении дисков сцепления и маховиков промышленных и пассажирских машин. Благодаря своей гибкости станок также пригоден дляточного шлифования других округлых деталей, как диски, кольца, обода.
Станок для восстановления поверхности маховиков и корзин сцепления Comec RTV530. Максимальный диаметр 510 мм. Мощность мотора 2,2 кВт. Станок RTV 530 был разработан специально для шлифования маховиков и корзин сцепления с диаметром до 510 мм (20”).
Станок для проточки поверхности цилиндров и отверстий в головке блока Comec RP850. Опыт шлифовки чугуна и алюминия при помощи специальных инструментов, таких как CBN или PCD с высокой скоростью вращения дал возможность разработать и внедрить этот станок для шлифовки головок и блоков двигателей.
Станок для проточки поверхности цилиндров и отверстий в головке Comec RP330, создан для шлифования алюминиевой или чугунной поверхности головки двигателя легковых авто и развозных грузовиков. Система отличается тем, что стол остается неподвижным, а головка перемещается, что увеличивает точность работы,уменьшая габариты станка.
Станок для проточки поверхности цилиндров и отверстий в головке блока Comec RP1400-PLC. Для легковых и грузовых автомобилей, а также для всех плоских поверхностей, требующих максимальной точности контактных поверхностей. Сочетает в себе инновационные решения, такие как бесщеточный двигатель для автоматического позиционирования
Станок для шлифовки головок и блоков цилиндров Comec RP1300, для легковых и грузовых авто, а также плоских поверхностей, нуждающихся в точном шлифовании. Технология, использованная в станке RP 1300, сочетает в себе проверенные решения для рядных и V-образных двигателей на основе и всегда с хорошей смазкой
Станок для проточки поверхности цилиндров и отверстий в головке блока Comec RP1000. Для шлифования головок цилиндров и блоков легковых и грузовых авто, а также плоских поверхностей, нуждающихся в точном шлифовании. Все компоненты станка - основание, стол, колонна и головка - изготовлены из чугуна высокого качества
Станок для подгонки и центрирования накладок на тормозные колодки Comec RG60. Создан в соответствии с концепцией точности и жесткости, что позволяет шлифовать тормозные колодки всех видов, как с плавающей точкой, так и с фиксированной.
Станок гидравлический для хонингования цилиндров Comec LEV250, для цилиндров мотоциклов и автомобилей, а также и для других видов промышленного применения. Жесткая конструкция станка обеспечивает его прочность, соответственно станок выделяет высокая точность шлифования.
Станок для хонингования зеркала цилиндра двигателей легковых автомобилей Comec LEV125, а также и для других видов промышленного применения, где такой вид работ необходим. Жесткая конструкция станка LEV125 обеспечивает его прочностью, а значит - высокой точностью шлифования.
Станок для восстановительной проточки постелей распредвалов и коленвалов в блоках цилиндров и головках блоков Comec LBM850. Позволяет шлифовать отверстия в корпусе распредвала головок цилиндров и коленвалы легковых и грузовых авто. Выдвижной шпиндель держится на трех прочных и подвижных рычагах
Станок для обработки сёдел клапанов Comec FSV110, разработанный на основе передовых технологических и технических решений, который позволяет обрабатывать седла и направляющие клапанов всех видов головок цилиндров двигателя. Система автоматического центрирования, основанная на поперечном перемещении сферической и плоской воздушной подушки.
Стенд для шлифовки клапанов Comec FSV090. Разработан на основе передовых технологических и технических решений, позволяет обрабатывать седла и направляющие клапанов всех видов головок цилиндров двигателя. Система автоматического центрирования, основанная на поперечном перемещении сферической и плоской воздушной подушки
Электрогидравлический клепальный станок Comec CC300-E. Для наклепки накладок на тормозные колодки (электро). Позволяет заклепывать и расклепывать тормозные накладки на любом виде тормозных колодок. Прочная стальная структура обеспечивает превосходные показатели твердости и выносливости станка
Гидро-пневматический клепальный станок Comec CC300. Для наклепки накладок на тормозные колодки (пневмо). Позволяет заклепывать и расклепывать тормозные накладки на любом виде тормозных колодок. Прочная стальная структура обеспечивает превосходные показатели твердости и выносливости станка
Фрезерно-расточной станок Comec ACF200 для расточки цилиндров двигателя объединяет в себе два основных вида ремонта блоков цилиндра легковых и грузовых автомобилей, таких как растачивание и фрезерование. Компактная конструкция станка позволяет разместить его даже в небольщих цехах
Станок для расточки цилиндров двигателя Comec ACF170 был разработан для удовлетворения потребностей всей линейки (30÷170 мм) легковых и грузовых блоков цилиндров. Шлифование превосходного качества и высокой точности достигается путем сочетания испытанных механических схем и инновационных технических решений
Станок универсальный для расточки цилиндров Comec AC200. Расточка цилиндров легковых и грузовых автомобилей. Компактная конструкция станка позволяет разместить его даже в небольщих цехах, в тоже время станок способен обробатывать широкий диапозон деталей благодаря продольной и поперечной подаче стола и вертикальной подаче головы.
Станок для рассверливания цилиндров COMEC AC170. Вариатор шпинделя с аналоговым указателем. Все аксессуары включены в комплектацию. Расточный станок AC 170 был разработан для удовлетворения потребностей всей линейки (30÷170 мм) легковых и грузовых блоков цилиндров. Шлифование превосходного качества и высокой точности
Стенд для расточки Comec AC100. Для быстрой и эффективной расточки маленьких блоков цилиндров. Его основной характеристикой является сила шпинделя, прочность рамы и точное центрирование, дающее отличный результат. Регулируемая скорость шпинделя. Автоматическая остановка поперечного хода стола. Быстрая установка резца.
Станок для проточки тормозных дисков AM-983M AE&T без снятия и снятых с автомобиля. Точность позиционирования резца настолько велика, что позволяет снять слой материала толщиной с человеческий волос. При этом существенно улучшатся управляемость автомобиля и его тормозные характеристики
Станок для проточки тормозных дисков AM-8700M AE&T без снятия с автомобиля. Точность позиционирования резца настолько велика, что позволяет снять слой материала толщиной с человеческий волос. При этом существенно улучшатся управляемость автомобиля и его тормозные характеристики
Стенд для проточки тормозных дисков автомобиля Flying BL602A. Используется для проточки тормозных дисков как на автомобиле, так и на снятом с автомобиля.
Стенд для проточки тормозных дисков автомобиля Flying BL202B. Подкатной станок для проточки тормозного диска безсъемным методом на автомобиле: простой в использовании и безопасный рабочий блок, возможность проточки тормозных дисков с переменными размерами, шкала с ценой деления 0,05 мм позволяет добиться высокой точности обработки, эффективные резцы.
Люфт детектор ЛД-5-01 для диагностики подвески автомобиля. Устанавливается на ровный пол по краям канавы. Каждая платформа снабжена заездными трапами. Возможна установка данной модели на платформы платформенных подъёмников всех типов.
Новейший токарный станок Impact-660 в сфере проточки тормозных дисков и барабанов, с усовершенствованным функциональным диапазоном для легковых и грузовых автомобилей.
Станок Impact-650 для проточки тормозных дисков легковых и грузовых автомобилей. Данная модель способна легко подстраиваться при работе с любым автомобилем.
Станок Р770Е для сборки и разборки двигателей применяется на ремонтных подразделениях автотранспортных предприятий. Стенд предусматривает климатическое исполнение "У" категории размещения 4 по ГОСТ 15150-69.
Станок Р776Е для сборки и разборки двигателей применяется на ремонтных подразделениях автотранспортных предприятий. Стенд предусматривает климатическое исполнение "У" категории размещения 4 по ГОСТ 15150-69.
Станок Р1250 для сборки и разборки двигателей применяется на ремонтных подразделениях автотранспортных предприятий. Стенд предусматривает климатическое исполнение "У" категории размещения 4 по ГОСТ 15150-69.
Стенд Р-724 используется непосредственно для осуществления сборки и разборки следующих сцеплений для дизельных двигателей: ЯМЗ-14, ЯМЗ-142, Ямз-236, ЯМЗ-238 в условиях СТО и авторемонтных предприятий.
Токарная установка Р 185 с комбинированным (механическим и ручным) приводом продольной подачи суппорта и ручным приводом поперечной подачи каретки. Стенд Р 185 предназначен для обточки тормозных накладок и расточки тормозных барабанов грузовых, легковых автомобилей и автобусов
Станок Р174 предназначен для срезания накладок с тормозных колодок автомобилей марок: ЗИЛ, МАЗ, КамАЗ, ЛАЗ, ИКАРУС (ЛиАЗ) в условиях автотранспортных предприятий и СТО. Рама изготовляется из стали и служит основанием стенда, на котором монтируются планшайба, редуктор, механизм срезания, состоящий из ножа, держателя и маховика.
Станок ТТН-420 для расточки тормозных барабанов и тормозных накладок грузовых и легковых автомобилей, а так же для расточки тормозных дисков автомобилей отечественного и импортного производства на станциях технического обслуживания и автотранспортных предприятий.
Станок Р-186 для шлифовки фасок и торцов клапанов с диаметром стержня клапана 5-18 мм в условиях станций технического обслуживания и автотранспортных предприятий при ремонте автомобилей. Тип настольный. Высокоточное центрирование клапана нажимным роликом на подшипниковых опорах.
Пневмопресс Р-335 - настольный, пневматический, оснащен резинотканевой мембраной рабочей камеры, используется для клепки накладок тормозных колодок фрикционных, дисков сцепления, выпрессовки заклепок, диаметр которых составляет 10 мм при смене износившихся накладок при автомобильном ремонте
Переносная установка 2407 в комплекте: 2 резца, 5 комплектов фиксаторов (по 3 шт в каждом к-те), 3 пружины фиксатора, 1 рукоятка, 2 микрометра, 1 к-т приспособлений, паспорт. Конструкция установки включает в себя: корпус, редуктор, электродвигатель, шпиндель, пульт управления (в отдельном блоке).
Пневматический стенд модели ТТН-410 предназначен для клепки фрикционных накладок тормозных колодок, дисков сцепления, а также для выпрессовки заклепок диаметром до 10мм при замене изношенных накладок при ремонте автомобилей на станциях технического обслуживания и автотранспортных предприятиях.
Станок С1 предназначен для ремонта энергоаккумуляторов марок 100-3519ХХХ тормозной системы автомобилей КАМАЗ в условиях станций технического обслуживания, автотранспортных предприятий и ремонтных мастерских.
В нашем интернет-магазине Вы всегда можете найти широкий ассортимент оборудования для СТО и ГТО. Мы предлагаем как отдельные стенды, так и комплексные решения для оснащения станций технического обслуживания и сервисных зон автосалонов.
Состав оборудования для линий технического контроля характеризуется своей ограниченностью и соответствию всем стандартам. Линии гостехосмотра выпускаются в разнообразных вариациях. Существуют линии для легковых авто, также микроавтобусов и грузовых машин. Благодаря работе линии гостехосмотра удается выяснить, какие элементы подвески и системы тормозов нуждаются в ремонте.
Оборудование для диагностики геометрии колёс можно подразделить на две группы: оборудование для экспресс-диагностики (выявляются дефекты, требующие проведение дополнительных работ) и оборудование для углубленного контроля и регулирования УКК. К первой группе оборудования относятся площадочные стенды (детекторы увода), входящие в состав проходного диагностического комплекса.
Также в нашем магазине Вы можете купить газоанализаторы. Это специальные приборы для измерения количественного и качественного состава смеси газов. На сегодняшний день различают 2 основных типа газоанализаторов: автоматические и
ручные.
Люфт-детекторы позволяет наиболее быстро и точно определить узлы, которые требуют замены, с высокой точностью продемонстрирует состояние подвески автомобиля.
Безопасность поездок на передвижной технике обеспечивают исправные световые устройства, поэтому приборы для проверки и регулировки света фар — важный атрибут в арсенале автоинструментов водителей. Прибор помогает точно определить необходимую ширину лучей, которая идеально подойдет для вашей машины, учитывая все ее технические возможности.
В магазине можно приобрести оборудование для проточки тормозных дисков. После ремонта дисков, заметно улучшается работа антиблокировочной и антипробуксовочной системы, при этом износ тормозных колодок уменьшается. Так же ремонт проточкой, является экономически выгодным, ведь цена ремонта в разы меньше, нежели установка новых дисков.
Стенды для разборки двигателей значительно облегчают работу мотористу, ускоряют процесс разборки/сборки двигателя, устраняет факторы повреждения двигателя при транспортировке и хранении.
К числу важного и распространенного оборудования для автосервисных станций следует отнести оборудование стенды развал-схождения. От правильно проведенной регулировки "развал-схождения" зависит не только долговечность автомобильных шин, которая, в свою очередь, влияет на безопасность автомобиля во время движения, но также исправность и надежность подвески и рулевой системы автомобиля.
ООО "Трейдимпорт" гарантирует качество и надежность поставляемого оборудования. С учетом этого ценного опыта и подбирается в каталог разнообразное оборудование для автосервиса, СТО, тех. центров.
по России